质量检验编辑焊接钢管应做机械性能测试和压扁试验以及扩口试验，并要达到标准规定的要求。钢管应能承受一定的内压力，如有需要时进行2.5Mpa压力试验，保持一分钟杜绝渗漏。可以用涡流探伤的方式代替水压试验。涡流探伤按GB7735《钢管涡流探伤检验方式》标准执行。涡流探伤方式是将探头固定在机架上，探伤与焊缝保持3~5mm距离，靠钢管的迅速运动对焊缝进行全面的扫查，探伤信号经涡流探伤仪的自动处理和自动分选，达到探伤的目标。探伤后的焊管用飞锯按要求长度断开，经翻转架下线。钢管两端应平头倒角，打印标记，成品管用六角形捆扎包装后出厂冷镀锌钢管锌层是电镀层，锌层与钢管基体分层。锌层较薄，锌层简单附着在钢管基体上，容易脱落。故其耐酸碱能力差。在新建住宅中，不准使用冷镀锌钢管作为供水管。为提高钢管的耐酸碱性能，对一般钢管进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电镀锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌低成本，表面不是很光滑。吹氧焊管：用作炼钢吹氧用管，一般用小口径的焊接钢管，规格由3/8-2寸八种。用08、10、15、20或者195-Q235的钢带制作成的，为了抗腐蚀，有的要进行有效渗铝处理。
GB/T14976-2002（流体输送用不锈钢无缝钢管）。重点用于输送腐蚀性物质的管道。代表质材为0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）。重点用于制作汽车半轴套管及推动桥桥壳轴管用的优秀碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表质材为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。APISPEC5CT-1999（套管和油管规范），是美国石油学会（AmericanPetreleumInstiute,简称"API"）编制并发布的在各地通用。其中：套管：由地面面伸进钻井内，作为井壁衬的管子，其管子之间经过接箍连接。主要质材为J55、N80、P110等钢级，以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级（J55、N80）能为焊接钢管。油管：由地面面插入套管内直至油层的管子，其管子之间经过接箍或整体连接。其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。主要质材为J55、N80、P110、以及抗硫化氢腐蚀的C90、美国石油学会编制并发布的，在各地通用。直缝管是用钢板或钢带经过弯曲成型，然后经制作焊接而成而成。按焊缝形式分为直缝焊管和螺旋焊管。按用途又分为一般焊管、镀锌焊管、吹氧焊管、电线套管、公制焊管、托辊管、深井泵管、汽车用管、变压器管、电焊薄壁管、电焊异型管和螺旋焊管。一般焊管一般焊管作为输送低压流体。用Q195A、Q215A、Q235A钢制造。也可使用容易焊接的其它软钢制造。钢管要进行水压、弯曲、压扁等实验，对表面质量有必须要求，一般交货长度是4-10m，常要求定尺（或倍尺）交货。焊管的规格用公称口径表示（毫米或英寸）公称口径与实际不同，焊管按要求壁厚有普通钢管和加厚钢管两种，钢管按管端形式又分带螺纹和不带螺纹两种，表6-17为焊接钢管尺寸。
#无缝钢管调质处理后零件具备优良的综合机械性能，广泛应用在各类重要的结构零件，尤其是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面强度较低，不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面强度。推荐热处理温度：正火850，淬火840，回火600.45号钢为优秀碳素结构用钢,强度不高易切削加工,模具中常作为做模板,梢子,导柱等,但须热处理。45号钢淬火后没有回火之前，强度大于HRC55（高可达HRC62）为合格。实际使用的高强度为HRC55（高频淬火HRC58）。2.45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。调质处理后零件具备优良的综合机械性能，广泛应用在各类重要的结构零件，尤其是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面强度较低，不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面强度。渗碳处理通一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其抗磨比调质+表面淬火高。其表面含碳量0.8－－1.2%，芯部一般在0.1－－0.25%（特殊情况下采用0.35%）。经热处理后，表面可以得到很高的强度（HRC58－－62），芯部强度低，耐冲击。
